Tabu 21

A beépítési helynek nincs működési helye

Intézkedések: Még akkor is, ha a telepítés kezdetben kihívást jelent, fontos figyelembe venni a kezelő hosszú távú munkáját aszelepműködéshez. A nyitás és zárás érdekében aszelepkönnyebben célszerű a szelep kézikereket úgy elhelyezni, hogy párhuzamos legyen a mellkassal (általában 1,2 méterrel a műtő padlójától). A kényelmetlen kezelés elkerülése érdekében a leszállószelep kézi kerekének felfelé kell néznie, nem pedig ferdén. A fali gép szelepeinek és egyéb alkatrészeinek elegendő helyet kell hagyniuk a kezelő számára. Meglehetősen veszélyes az égbolton dolgozni, különösen, ha sav-bázis, veszélyes közeg stb.

Tabu 22

Ütéstörékeny anyagokból készült szelepek

Intézkedések: Telepítéskor és építéskor legyen óvatos, és kerülje a rideg anyagú szelepek ütközését. Telepítés előtt ellenőrizze a szelepet, a specifikációkat és a modelleket, és keressen sérüléseket, különösen a szelepszáron. A szelepszár nagy valószínűséggel ferde lesz a szállítás során, ezért fordítsa meg néhányszor, hogy ellenőrizze, hogy így van-e. Tisztítsa meg a szelepet is az esetleges szennyeződésektől. A kézikerék vagy a szelepszár károsodásának elkerülése érdekében a szelep felemelésekor a kötelet a karimához kell rögzíteni, nem pedig ezen alkatrészek bármelyikéhez. A szelep csővezeték csatlakozását meg kell tisztítani. A vas-oxid forgács, sárhomok, hegesztési salak és egyéb egyéb anyagok eltávolításához használjon sűrített levegőt. A nagy különféle részecskék, mint például a hegesztési salak, eltömíthetik a kis szelepeket, és működésképtelenné tehetik azokat, valamint könnyen megkarcolhatják a szelep tömítőfelületét. A szelepben való felhalmozódás és a közeg áramlásának zavarása érdekében a tömítőanyagot (kender és ólomolaj vagy PTFE nyersanyag szalag) a csőmenet köré kell tekerni a csavarszelep felszerelése előtt. Győződjön meg arról, hogy a csavarokat egyenletesen és szimmetrikusan húzza meg a karimás szelepek felszerelésekor. Annak érdekében, hogy elkerülje a szelep túl nagy nyomását vagy esetleges megrepedését, a csőkarimának és a szelepperemnek párhuzamosnak kell lennie, és megfelelő hézaggal kell rendelkeznie. A rideg anyagok és a kis szilárdságú szelepek különös figyelmet igényelnek. A csőhegesztett szelepeket először ponthegesztéssel kell elvégezni, majd a zárószakaszok teljes kinyitását, végül a holthegesztést.

Tabu 23

A szelepnek nincs hő- és hidegmegőrzési intézkedése

Intézkedések: Egyes szelepeknél külső védelmi funkciókat is fel kell szerelni a hő- és hidegvédelem érdekében. Néha fűtött gőzvezetéket adnak a szigetelőréteghez. A melegen vagy hidegen tartandó szelep típusa a gyártás követelményeitől függ. Elméletileg hőmegőrzésre vagy akár hőkövetésre van szükség, ha a szelep belsejében lévő közeg túlságosan lehűl, ami csökkenti a termelés hatékonyságát vagy a szelep lefagyását okozza. Hasonlóképpen, ha a szelep szabaddá válik, ami rossz a termelésben, vagy fagyhoz és egyéb nemkívánatos jelenségekhez vezet, a szelepet hidegen kell tartani. A hidegszigetelő anyagok közé tartozik a parafa, perlit, hab, műanyag, kovaföld, azbeszt, salakgyapot, üveggyapot, perlit, kovaföld stb.

Tabu 24

Gőzcsapda nincs telepítve bypass

Intézkedések: Egyes szelepek az alapvető védelmi funkciókon kívül műszerekkel és bypass-okkal is rendelkeznek. Az egyszerű csapdakarbantartás érdekében bypass került beépítésre. Több bypass szelep van elhelyezve. A szelep állapota, jelentősége és gyártási követelményei határozzák meg, hogy szükség van-e bypass telepítésére.

Tabu 25

A csomagolást nem cserélik rendszeresen

Intézkedések: A raktáron lévő szelepek néhány tömítését ki kell cserélni, mivel azok nem hatékonyak vagy nem egyeztethetők össze a használt közeggel. A tömszelence mindig meg van töltve normál tömítéssel, és a szelep több ezer különféle közeg hatásának van kitéve, azonban amikor a szelep működik, a tömítést a közeghez kell igazítani. Körben körbejárva nyomja a helyére a csomagolást. Minden kör varrásának 45 fokosnak kell lennie, a körök varrásainak pedig 180 fokosnak kell lenniük egymástól. A tömszelence alsó részét most a tömítőkamra megfelelő mélységéig kell összenyomni, ami jellemzően a tömítőkamra teljes mélységének 10-20%-a. A tömítés magasságánál ezt figyelembe kell venni. A szigorú kritériumokkal rendelkező szelepek varratszöge 30 fok. A körvarrások 120 fokkal különböznek egymástól. Három gumi O-gyűrű (60 Celsius fok alatti gyenge lúgnak ellenálló természetes gumi, 80 Celsius fok alatti olajtermékeknek ellenálló nitrilkaucsuk, valamint 150 Celsius fok alatt különböző korrozív közegeknek ellenálló fluorgumi) is használható a körülményektől függően. , az előbb említett töltőanyagok mellett. Nylon edénygyűrűk (120 Celsius fok alatti ammóniának és lúgnak ellenálló), laminált politetrafluoretilén gyűrűk (200 Celsius fok alatti erős korrozív közegnek ellenálló) és egyéb formázott töltőanyagok. Csomagoljon be egy réteg nyers politetrafluoretilén szalagot a normál azbeszt csomagoláson kívülre a tömítés javítása érdekében és csökkenti a szelepszár elektrokémiai hatások miatti károsodását. Annak érdekében, hogy a terület egyenletes legyen, és ne haljon el túlságosan, forgassa meg a szelepszárat, miközben összenyomja a tömítést. Ne döntse meg, miközben a tömszelencét következetes erőfeszítéssel meghúzza.