Tabu 21

A beépítési pozíciónak nincs működési tere

Intézkedések: Még ha a telepítés kezdetben kihívást jelent is, fontos figyelembe venni az üzemeltető hosszú távú munkáját az elhelyezéskor.szelepműködtetéshez. A nyitás és zárás megkönnyítése érdekébenszelepA könnyebb kezelhetőség érdekében célszerű a szelep kézikerekét úgy elhelyezni, hogy párhuzamos legyen a mellkassal (általában 1,2 méterre a műtő padlójától). A kényelmetlen kezelés elkerülése érdekében a leszállószelep kézikerekének felfelé kell néznie, és nem szabad lejtősnek lennie. A fali gép szelepeinek és egyéb alkatrészeinek elegendő helyet kell biztosítaniuk a kezelő számára a megálláshoz. Meglehetősen veszélyes a levegőben dolgozni, különösen sav-bázis, veszélyes közegek stb. használata esetén.

Tabu 22

Ütésálló anyagokból készült szelepek

Intézkedések: Telepítés és építés során legyen óvatos, és kerülje a törékeny anyagú szelepek ütögetését. Telepítés előtt ellenőrizze a szelepet, a specifikációkat és a modelleket, és keressen sérüléseket, különösen a szelepszáron. A szelepszár szállítás közben valószínűleg ferde lesz, ezért forgassa meg néhányszor, hogy ellenőrizze, valóban sérült-e. Tisztítsa meg a szelepet is a törmelékektől. A kézikerék vagy a szelepszár károsodásának elkerülése érdekében a szelep emelésekor a kötelet a karimához kell rögzíteni, nem pedig ezekhez az alkatrészekhez. A szelep csővezeték-csatlakozását meg kell tisztítani. A vas-oxid forgácsok, iszaphomok, hegesztési salak és egyéb szennyeződések eltávolításához használjon sűrített levegőt. A nagy szennyeződésrészecskék, például a hegesztési salak, eltömíthetik a kis szelepeket, és működésképtelenné tehetik azokat, valamint könnyen megkarcolhatják a szelep tömítőfelületét. A szelepben való lerakódás és a közeg áramlásának akadályozása érdekében a tömítőtömítést (vezetékes kender plusz ólomolaj vagy PTFE alapanyagú szalag) a csőmenet köré kell tekerni a csavaros szelep rögzítése előtt. Karimás szelepek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a csavarokat egyenletesen és szimmetrikusan húzza meg. A szelep túl nagy nyomásának vagy esetleges repedésének elkerülése érdekében a csőkarimának és a szelepkarimának párhuzamosnak kell lennie, és megfelelő hézaggal kell rendelkeznie. A rideg anyagok és az alacsony szilárdságú szelepek különös figyelmet igényelnek. A csőhegesztéssel ellátott szelepeket először ponthegesztéssel kell összehegeszteni, majd a záró szakaszokat teljesen kinyitni, végül pedig holthegesztéssel.

Tabu 23

A szelep nem rendelkezik hő- és hidegvédelmi intézkedésekkel

Intézkedések: Egyes szelepeknek külső védőelemekkel is kell rendelkezniük a hő- és hidegvédelem érdekében. Néha fűtött gőzvezetéket adnak a szigetelőréteghez. A melegen vagy hidegen tartandó szelep típusa a gyártási igényektől függ. Elméletileg hővédelemre vagy akár hőkísérletre van szükség, ha a szelep belsejében lévő közeg túlságosan lehűl, ami csökkenti a termelési hatékonyságot vagy a szelep befagyását okozza. Hasonlóképpen, ha a szelep szabadon van, ami káros a termelésre, vagy fagyást és más nemkívánatos jelenségeket okoz, a szelepet hidegen kell tartani. A hidegszigetelő anyagok közé tartozik a parafa, perlit, hab, műanyag, kovaföld, azbeszt, salakgyapot, üveggyapot, perlit, kovaföld stb.

Tabu 24

Kondenzleválasztó nincs telepítve bypass

Intézkedések: Néhány szelep az alapvető védelmi funkciókon túl műszerekkel és bypass-szal is rendelkezik. Az egyszerű szifonkarbantartás érdekében bypass-t szereltek be. Több szelep is van bypass-szal ellátva. A szelep állapota, jelentősége és gyártási követelményei határozzák meg, hogy bypass-t kell-e beszerelni.

Tabu 25

A csomagolást nem cserélik rendszeresen

Intézkedések: A raktáron lévő szelepek egyes tömítéseit ki kell cserélni, mivel hatástalanok vagy nem felelnek meg a használt közegnek. A tömítőgyűrű mindig normál tömítéssel van feltöltve, és a szelep ezernyi különféle közegnek van kitéve, azonban működés közben a tömítést a közeghez kell igazítani. A tömítést körkörös mozdulatokkal kell a helyére nyomni. Minden kör illesztésének 45 fokosnak kell lennie, és a körök illesztéseinek 180 fokos szögben kell lenniük egymástól. A tömszelence alsó részét most a tömítőkamra megfelelő mélységére kell összenyomni, ami jellemzően a tömítőkamra teljes mélységének 10–20%-a. A tömítés magasságának ezt figyelembe kell vennie. A szigorú kritériumokkal rendelkező szelepek illesztési szöge 30 fok. A kör illesztések 120 fokkal eltérnek egymástól. A fent említett töltőanyagokon kívül a körülményektől függően három gumi O-gyűrű (természetes gumi, amely gyenge lúgoknak ellenáll 60 Celsius-fok alatt, nitrilgumi, amely olajtermékeknek ellenáll 80 Celsius-fok alatt, és fluorgumi, amely különféle korrozív közegeknek ellenáll 150 Celsius-fok alatt) is használható. Nejlon tányérgyűrűk (ammóniának és lúgoknak ellenáll 120 Celsius-fok alatt), laminált politetrafluoretilén gyűrűk (erős korrozív közegeknek ellenáll 200 Celsius-fok alatt) és egyéb formázott töltőanyagok. Tekerjen egy réteg nyers politetrafluoretilén szalagot a szokásos azbeszt csomagoláson kívülre a tömítés javítása és a szelepszár elektrokémiai hatás okozta kopásának csökkentése érdekében. A terület egyenletes maradjon, és ne váljon túl merevvé, forgassa a szelepszárat, miközben összenyomja a tömítést. Ne döntse meg, miközben egyenletes erővel meghúzza a tömítőgyűrűt.