Hogy a kipufogószelepművek

A kipufogószelep mögött meghúzódó ötlet a folyadék felhajtóereje az úszón. Az úszó automatikusan felfelé úszik, amíg el nem éri a kipufogónyílás tömítőfelületét, amikor a kipufogógáz folyadékszintje meg nem haladszelepa folyadék felhajtóereje miatt emelkedik. Egy bizonyos nyomás hatására a labda automatikusan bezárul. Amikor a csővezeték fut, a lebegő labda megáll a golyóstál alján, és sok levegőt enged ki. Amint a levegő a csőben elfogy, folyadék zúdul a csőbeszelep, átfolyik a lebegő golyós tálon, és visszatolja a lebegő labdát, aminek hatására az lebeg és bezárul.

Ha a szivattyú meghibásodik, negatív nyomás kezd kialakulni, a lebegő golyó zuhanni fog, és jelentős mennyiségű szívóerőt használnak a csővezeték biztonságának megőrzésére. Amikor a bója kimerült, a gravitáció hatására lehúzza a kar egyik végét. A kar most ferde helyzetben van. A levegő a kar és a szellőzőnyílás érintkező része között lévő résen keresztül távozik a szellőzőnyílásból. A folyadék szintje a levegő felszabadulásával emelkedik, és az úszó felfelé úszik a folyadék felhajtóerejének köszönhetően. A kar tömítő végfelülete fokozatosan a szellőzőnyíláshoz nyomódik, amíg a teljes szellőzőnyílás teljesen el nem záródik.

A kipufogószelepek jelentősége

Az emberek nagyon hosszú ideje nem tudják megoldani a csőhálózat gyakori vízszivárgásának alapvető problémáját, mert nem rendelkeznek kellő ismeretekkel arról, hogy a városi vízelosztó vezetékek tartalmaznak-e gázt, és hogy az okozhat-e csőtörést. A gáztartalmú elzárt víz vízkalapácsának jobb megértése érdekében szükséges kifejteni a gáztárolás lehetséges okait a normál vízellátó hálózat üzemeltetése során, valamint a csővezeték nyomásnövekedésének elméletét, ill. csőtörés.

1. A vízellátó csőhálózatban a gázképződést leginkább az alábbi öt körülmény okozza. Ez a gázforrás a normál üzemű csőhálózatban.

(1) A csőhálózat néhány helyen vagy valamilyen okból teljesen el van vágva;

(2) meghatározott csőszakaszok gyors javítása és ürítése;

(3) A kipufogószelep és a csővezeték nem elég szoros a gázbefecskendezéshez, mert egy vagy több fő felhasználó áramlási sebessége túl gyorsan módosul ahhoz, hogy negatív nyomás alakuljon ki a csővezetékben;

(4) Nem áramlásban lévő gázszivárgás;

(5) Az üzemi negatív nyomás hatására keletkező gáz a vízszivattyú szívócsövében és a járókerekében szabadul fel.

2. Vízellátó csőhálózat légzsák mozgási jellemzői és veszélyelemzése:

A gáz csőben történő tárolásának elsődleges módja a csőáramlás, amely a cső tetején lévő gázt nem folytonos sok független légzsákként jelenti. Ennek az az oka, hogy a vízellátó csőhálózat csőátmérője a nagytól az apróig változik a fő vízáramlás irányában. A gáztartalom, a csőátmérő, a cső hosszmetszetének jellemzői és egyéb tényezők határozzák meg a légzsák hosszát és a víz által elfoglalt keresztmetszeti területet. Az elméleti tanulmányok és a gyakorlati alkalmazások azt mutatják, hogy a légzsákok a vízáramlással együtt vándorolnak a cső tetején, hajlamosak felhalmozódni a csőhajlatok, szelepek és más különböző átmérőjű jellemzők körül, és nyomásingadozást okoznak.

A vízáramlási sebesség változásának súlyossága jelentős hatással lesz a gázmozgás okozta nyomásemelkedésre, mivel a csőhálózatban a víz áramlási sebessége és iránya nagymértékben kiszámíthatatlan. A vonatkozó kísérletek kimutatták, hogy nyomása akár 2 MPa-ra is megnőhet, ami elegendő a szokásos vízellátó csővezetékek megszakításához. Azt is fontos szem előtt tartani, hogy a nyomáskülönbségek az egész felületen befolyásolják, hogy hány légzsák mozog egy adott időpontban a csőhálózatban. Ez rontja a nyomásváltozásokat a gázzal töltött víz áramlásában, növelve a csőtörések valószínűségét. A gáztartalom, a csővezeték szerkezete és működése mind olyan elem, amely befolyásolja a vezetékekben lévő gázveszélyt. A veszélyek két típusra oszthatók: explicit és rejtett, jellemzőik pedig a következők:

A nyilvánvaló veszélyek főként a következő szempontokat foglalják magukban

(1) Az erős kipufogógáz megnehezíti a víz áthaladását Amikor a víz és a gáz fázisban van, az úszó típusú kipufogószelep nagy kipufogónyílása szinte semmilyen funkciót nem lát, és csak a mikropórusos kipufogóra támaszkodik, ami komoly „levegőelzáródást” okoz. a levegő elszívása, a víz egyenetlen áramlását okozza, csökkenti vagy akár megszünteti a vízáramlási csatorna keresztmetszeti területét, blokkolja a víz áramlását, csökkenti a rendszer keringési kapacitását, növeli a helyi áramlási sebességet és növeli a vízmagasságot veszteség. A vízszivattyút bővíteni kell, ami többe fog kerülni teljesítmény és szállítás tekintetében, hogy megőrizze az eredeti cirkulációs térfogatot vagy vízmagasságot.

(2) (2) Az egyenetlen levegőelvezetés okozta vízáramlás és csőrepedések miatt a vízellátó rendszer nem tud megfelelően működni. Sok csőtörést a kipufogószelepek okoznak, amelyek kis mennyiségű levegőt tudnak kiengedni. Egy vízellátó vezeték tönkreteheti a rossz kipufogógáz okozta gázrobbanást, amely akár 20-40 atmoszférát is elérhet, és ennek megfelelő pusztító ereje 40-80 atmoszféra statikus nyomás. Még a mérnöki munkában használt legkeményebb gömbgrafitos vas is megsérülhet. A Mérnöki Főiskola mérnökei elemzés után megállapították, hogy gázrobbanásról van szó. Egy déli város vízvezetékének egy szakasza mindössze 860 méter hosszú volt, csőátmérője DN1200 mm, és a cső egy év működése alatt 6-szor robbant fel.

A kipufogószelep által okozott nem megfelelő vízcső kipufogógáz miatti gázrobbanás kára a következtetés szerint csak elenyésző mennyiségű kipufogógáz lehet. A csőrobbanás alapvető problémáját végül úgy oldják meg, hogy a kipufogót egy dinamikus, nagy sebességű kipufogószelepre cserélik, amely jelentős mennyiségű kipufogógázt tud biztosítani.

(3) A csőben a víz áramlási sebessége és dinamikus nyomása folyamatosan változik, a rendszer paraméterei instabilok, jelentős rezgés és zaj keletkezhet a vízben lévő oldott levegő folyamatos kibocsátása, valamint a vízben lévő víz fokozatos kialakulása és tágulása következtében. légzsebek.

(4) A fémfelület korrózióját felgyorsítja a levegő és a víz váltakozó kitettsége.

(5) A csővezeték kellemetlen zajokat kelt.

A rossz gördülés okozta rejtett veszélyek

1. Az egyenetlen kipufogógáz a csővezeték nyomásának ingadozását, az áramlási beállítás pontatlanságát, a csővezeték automatizált vezérlésének pontatlanságát és a biztonsági védelmi intézkedések hatástalanságát okozhatja;

2. A csővezeték vízszivárgása megnőtt;

3. Több a csővezeték meghibásodása, és a hosszú távú folyamatos nyomáslökések gyengítik a csőfalakat és az illesztéseket, ami problémákat, többek között rövidebb élettartamot és magasabb karbantartási költségeket eredményez;

Számos elméleti tanulmány és néhány gyakorlati megvalósítás igazolta, milyen egyszerű a leginkább károsító, a csővezetékre legveszélyesebb vízkalapács előállítása, ha a nyomás alatti vízellátó vezeték sok gázt tartalmaz. A hosszú távú használat csökkenti a fal élettartamát, törékennyé teszi, növeli a vízveszteséget, és a cső felrobbanását okozhatja.

A csővezeték kipufogógáz-problémája a városi vízellátó csővezeték szivárgásának fő oka. A csővezeték alját meg kell tisztítani, a legjobb megoldás egy kioldható kipufogószelep. A dinamikus, nagy sebességű kipufogószelep most már megfelel a követelményeknek.

A kazánok, klímaberendezések, olaj- és gázvezetékek, vízellátó és vízelvezető csővezetékek, valamint a távolsági hígtrágya szállítása egyaránt igényli a kipufogószelepet, amely a csővezetékrendszer elengedhetetlen segédeleme. Gyakran magasra vagy ívben szerelik fel, hogy megtisztítsa a csővezetéket az extra gáztól, növelje a csővezeték hatékonyságát és csökkentse az energiafelhasználást.

Különböző típusú kipufogószelepek

Az oldott levegő mennyisége a vízben jellemzően 2VOL% körül van. A levegő a szállítási folyamat során folyamatosan távozik a vízből, és a csővezeték magas pontján összegyűlik, hogy légzsebeket (AIR POCKET) képezzenek, amelyek megnehezítik a vízszállítást, és így 5-15%-kal csökkenthetik a rendszer vízszállítását. kapacitás. Ennek a mikro kipufogószelepnek az elsődleges célja a 2 VOL%-os oldott levegő eltávolítása, és beépíthető sokemeletes épületekbe, gyártási csővezetékekbe és kis szivattyútelepekbe a rendszer vízszállítási hatékonyságának megőrzése vagy növelése és az energiatakarékosság érdekében.

Az egykaros (SIMPLE LEVER TYPE) mikrokipufogószelep szelepteste ovális alakú. 304S.S rozsdamentes acélt használnak minden belső alkatrészhez, beleértve az úszókat, karokat, karkereteket és szelepüléseket. Belül 1/16"-os kipufogónyílás szabványokat alkalmaznak. Akár PN25 üzemi nyomásbeállítások megfelelőek hozzá.