Ipari gumi

A természetes gumi ellenáll a közegeknek, beleértve az édesvizet, sósvizet, levegőt, inert gázokat, lúgokat és sóoldatokat; ennek ellenére az ásványolaj és a nem poláris oldószerek károsítják. Alacsony hőmérsékleten kiemelkedően jól teljesít, és hosszú távú használati hőmérséklete nem haladja meg a 90°C-ot. -60°C-on működik. Használja a fenti példát.

A nitrilkaucsukhoz kőolajvegyületek, beleértve a fűtőolajat, kenőolajat és kőolajat, elfogadhatók. A hosszú távú használat hőmérsékleti tartománya 120°C, forró olajban 150°C, alacsony hőmérsékleten pedig -10°C és -20°C között van.

Tengervíz, gyenge savak, gyenge lúgok, sóoldatok, kiváló oxigén és ózon öregedésállóság, olajállóság, amely gyengébb, mint a nitrilgumi, de jobb, mint a többi általános gumi, 90 °C-nál alacsonyabb hosszú távú használati hőmérséklet, maximális használati hőmérséklet nem magasabbak 130 °C-nál, és a -30 és 50 °C közötti alacsony hőmérsékletek mind alkalmasak a kloroprén gumihoz.

Fluor gumi jönsokféle formában, amelyek mindegyike jó sav-, oxidáció-, olaj- és oldószerállósággal rendelkezik. A hosszú távú felhasználási hőmérséklet 200°C alatt van, és gyakorlatilag minden savas közeggel, valamint néhány olajjal és oldószerrel használható.

A gumilemezt többnyire csővezetékek vagy gyakran lebontott aknák és kézi nyílások karimás tömítéseként használják, és a nyomás nem haladja meg az 1,568 MPa-t. A gumitömítések a legpuhábbak és a legjobban tapadnak az összes tömítéstípus közül, és már kis előfeszítő erővel is képesek tömítő hatást kifejteni. A vastagsága vagy gyenge keménysége miatt a tömítés könnyen kinyomódik belső nyomás alatt.

A gumilemezeket szerves oldószerekben, például benzolban, ketonban, éterben stb. alkalmazzák, amelyek duzzadás, súlynövekedés, lágyulás és ragadósság miatt a tömítés meghibásodását okozhatják. Általában nem használható, ha a duzzanat szintje meghaladja a 30%-ot.

Vákuumos és alacsony nyomású helyzetekben (különösen 0,6 MPa alatt) előnyösebb a gumipárna. A gumi anyaga sűrű és kis mértékben légáteresztő. Vákuumos tartályoknál például a fluorgumi működik a legjobban tömítő tömítésként, mivel a vákuumszint akár 1,310-7 Pa-ra is emelkedhet. A gumibetétet használat előtt 10-1 és 10-7Pa vákuumtartományban kell sütni és pumpálni.

Azbeszt gumilap

Bár gumit és különféle töltőanyagokat adtak a tömítés anyagához, a fő probléma az, hogy még mindig nem tudja teljesen lezárni az ott lévő apró pórusokat, és van egy kis behatolási fok, bár az ára alacsonyabb, mint a többi tömítésé, és egyszerűen használható. Ezért, még ha a nyomás és a hőmérséklet nem is túlzott, nem használható erősen szennyező közegben. A gumi és a töltőanyagok elszenesedése miatt, amikor valamilyen magas hőmérsékletű olajos közegben használják, általában a felhasználás vége felé, a szilárdság csökken, az anyag meglazul, és behatol a határfelületen és a tömítésen belül, ami kokszosodáshoz és füstöt.Ezenkívül magas hőmérsékleten az azbesztgumi lap könnyen tapad a karima tömítőfelületéhez, ami megnehezíti a tömítés cseréjének folyamatát.

A tömítés anyagának szilárdságtartása határozza meg a tömítés nyomását különböző közegekben fűtött állapotban. Az azbesztszálakat tartalmazó anyagok kristályvizet és adszorpciós vizet is tartalmaznak. 500°C felett a kristályvíz kiválni kezd, és a szilárdsága is csökken. 110°C-on a szálak között adszorbeált víz kétharmada kicsapódott, és a szál szakítószilárdsága körülbelül 10%-kal csökkent. 368°C-on az összes adszorbeált víz kicsapódott, és a szál szakítószilárdsága körülbelül 20%-kal csökkent.

Az azbesztgumi lemez szilárdságát a közeg is jelentősen befolyásolja. Például a No. 400 olajálló azbesztgumi lemez keresztirányú szakítószilárdsága 80%-kal változik a repülőgép-kenőolaj és a repülőgép-üzemanyag között, ami azért van, mert a gumi repülési benzin hatására a lemezben lévő gumi duzzadása erősebb, mint a repülőgépeké. kenőolaj. A fent említett megfontolások fényében az XB450 háztartási azbesztgumi lemez biztonságos üzemi hőmérséklet- és nyomástartománya 250 °C és 300 °C között van, és 3 3,5 MPa; a No. 400 olajálló azbesztgumi lemez maximális hőmérséklete 350 °C.

Klorid- és kénionok vannak jelen azbesztgumi lemezben. A fém karimák gyorsan képesek korróziós akkumulátort építeni, miután felszívják a vizet. Különösen az olajálló azbesztgumi lap kéntartalma többszöröse a hagyományos azbesztgumi lapokénak, ezért nem alkalmas nem olajos közegben való használatra. Olaj- és oldószeres közegben a tömítés megduzzad, de egy bizonyos pontig lényegében nincs hatással a tömítőképességre. Például egy 24 órás merítési próbát repülőgép-üzemanyagba szobahőmérsékleten hajtanak végre No. 400 olajálló azbesztgumi lemezen, és kötelező, hogy az olajabszorpció okozta tömegnövekedés ne haladja meg a 15%-ot.