1. Bevezetés a kapuszelepekbe

1.1.A tolózár működési elve és funkciója:

A kapuszelepek a küszöbszelepek kategóriájához tartoznak, általában 100 mm -nél nagyobb átmérőjű csövekre telepítve, hogy levágják vagy összekapcsolják a közeg áramlását a csőben.Mivel a szelepcsatlakozás a kapu típusában van, általában kapuszelepnek hívják.A kapuszelepek előnyei vannak a munkaerő-megtakarító váltásnak és az alacsony áramlás ellenállásnak.A tömítőfelület azonban hajlamos a kopásra és a szivárgásra, a nyílás nagy, és a karbantartás nehéz.A kapuszelepek nem használhatók szabályozó szelepekként, és teljesen nyitott vagy teljesen zárt helyzetben kell lenniük.A munka elve: Ha a kapuszelepet bezárják, a szelep szár lefelé mozog, és a kapu szelep tömítésének felületére és a szelep ülés lezárási felületére támaszkodik, hogy nagyon sima, lapos és következetes legyen, illeszkedjen egymáshoz, hogy megakadályozzák a közegek áramlását, és támaszkodjon a felső ékre, hogy növelje a tömítést.Záró darabja függőlegesen mozog a középső vonal mentén.Számos típusú kapuszelep létezik, amelyek a típustól függően feloszthatók ék típusra és párhuzamos típusra.Mindegyik típusot egyetlen kapura és dupla kapura osztják.

1.2 Szerkezet:

A kapuszelep teste önfoglalási formát alkalmaz.A szelepfedél és a szeleptest közötti csatlakozási módszer az, hogy a szelepben lévő tápközeg felfelé irányuló nyomását használja a tömítés csomagolásának tömörítéséhez a tömítés céljának elérése érdekében.A kapuszelep tömítéscsomagolását nagynyomású azbeszttel zárják le, rézhuzalral csomagolva.

A kapuszelep szerkezete elsősorbanszeleptest, szelepfedél, keret, szelep szár, bal és jobb szelep tárcsák

A szelep karosszéria anyagát szénacélra és ötvözött acélra osztják a csővezeték táptalajának nyomása és hőmérséklete szerint.Általában a szelepház ötvözött anyagból készül a túlhevített gőzrendszerekbe, t＞450 ℃ vagy annál magasabb szelepekhez, mint például a kazán kipufogószelepei.A vízellátó rendszerekbe vagy a közepes hőmérsékletű, T≤450 ℃ csővezetékekkel felszerelt szelepeknél a szeleptest anyag szénacél lehet.

A kapuszelepeket általában DN≥ 100 mm-es gőzvíz-csővezetékekbe kell felszerelni.A kapuszelepek névleges átmérője a WGZ1045/17.5-1 kazánban a Zhangshan I fázisban a DN300, DNL25 és DNL00.

2.

2.1 Szelep szétszerelése:

2.1.1 Távolítsa el a szelepfedél felső keretének rögzítőcsavarjait, csavarja le az emelőszelep fedelén lévő négy csavar anyáit, forgassa el a szelepszárnyát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy elválasztja a szelepkeretet Szerszám a keret leemeléséhez és megfelelő helyzetbe helyezéséhez.A szelep szárának anyájának helyzetét szétszerelni és ellenőrizni kell.

Ezután vegye ki a négyirányú gyűrűt a szakaszokban.

2.1.3 Tisztítsa meg a szeleptest belsejét, ellenőrizze a szelep ülés ízületének feltételét, és határozza meg a karbantartási módszert.Fedje le a szétszerelt szelepet egy speciális fedéllel vagy borítóval, és rögzítse a tömítést.

2.1.4 Lazítsa meg a szelepfedélen lévő tölcsérdoboz csuklócsavarjait.A csomagoló mirigy laza, és a szelep szárát lecsiszolják.

2.1.5 Távolítsa el a szelepcsatlakozó keretének felső és alsó bilincseit, szétszerelje őket, vegye ki a bal és a jobb szelep tárcsát, és tartsa a belső univerzális felső és a tömítéseket.Mérje meg a tömítés teljes vastagságát, és készítsen nyilvántartást.

2.2 A szelep alkatrészeinek javítása:

2.2.1 A kapuszelep ülésének ízületi felületét egy speciális őrlő szerszámmal (őrlő pisztoly stb.) -Val kell őrizni.Az őrlést homok vagy csiszolószövet csiszolóval lehet elvégezni.A módszer a durva és a finom és végül polírozás is.

2.2.2 A szeleptárcsa csatlakozási felülete kézzel vagy csiszológéppel köszörülhető.Ha mély gödrök vagy hornyok vannak a felületen, akkor esztergagépre vagy csiszológépre küldhető mikrofeldolgozásra, és polírozható, miután kiegyenlítették.

2.2.3 Tisztítsa meg a szelepfedelet és a tömítés csomagolását, távolítsa el a rozsdát a csomagolási nyomás gyűrű belső és külső falain, hogy a nyomásgyűrű zökkenőmentesen beilleszthető legyen a szelep burkolatának felső részébe, amely kényelmes a megnyomásához tömítés csomagolás.

2.2.4 Tisztítsa meg a csomagolást a szelep szárának tölteléken, ellenőrizze, hogy a belső csomagoló ülés gyűrű érintetlen -e, a belső lyuk és a szár közötti távolságnak meg kell felelnie a követelményeknek, és a külső gyűrűnek és a töltelékből a belső falnak kell lennie. ne ragadt el.

2.2.5 Tisztítsa meg a rozsdát a tömítésen és a nyomólemezen, és a felület legyen tiszta és sértetlen.A mirigy belső lyuka és a szár közötti távolságnak meg kell felelnie a követelményeknek, és a külső falnak és a tölteléknek nem szabad elakadnia, különben azt meg kell javítani.

2.2.6 Lazítsa meg a csuklópántot, ellenőrizze, hogy a menetes résznek érintetlen -e és az anya teljes.Kézzel könnyedén elfordíthatja a csavar gyökerére, és a tűnek rugalmasan kell forognia.

2.2.7 Tisztítsa meg a rozsdát a szelepszár felületén, ellenőrizze a hajlítást, és szükség esetén igazítsa ki.A trapézmenetes résznek sértetlennek, elszakadt szálak és sérülések nélkül kell lennie, és tisztítás után ólomport kell felvinni.

2.2.8 Tisztítsa meg a négy-egy gyűrűt, és a felületnek simának kell lennie.A síkon nem szabad burrsolni vagy göndöríteni.

2.2.9 Minden rögzítőcsavart meg kell tisztítani, az anyának teljesnek és rugalmasnak kell lennie, a menetes részt pedig ólomporral kell bevonni.

2.2.10 Tisztítsa meg a szár anyáját és a belső csapágyat:

② Vegye ki a szár anyáját, a csapágyat és a tárcsát, és tisztítsa meg őket petróleummal.Ellenőrizze, hogy a csapágy rugalmasan forog -e, és a korongrugó repedések vannak -e.

A persely kopásának meg kell felelnie a követelményeknek, ellenkező esetben ki kell cserélni.

④ Kenje meg vajjal a csapágyat, és helyezze be a száras anyába.Szerelje össze a tárcsarugót szükség szerint, és helyezze vissza sorrendben.Végül rögzítse a rögzítőanyával és rögzítse erősen csavarokkal.

2.3 A kapuszelep összeszerelése:

2.3.1 Szerelje be a bal és a jobb szelep tárcsát, amelyet a szelep szárának szorító gyűrűjéhez őröltek, és rögzítsék azokat felső és alsó bilincsekkel.Az univerzális tetőt és a beállító tömítéseket az ellenőrzési helyzetnek megfelelően belül kell elhelyezni.

2.3.2 Helyezze be a szelep szárát és a szelepcsatornát a szelep ülésbe a teszt ellenőrzéséhez.

2.3.3 Tisztítsa meg a szeleptestet, törölje le a szelep ülését és a szelep tárcsát.Ezután tegye a szelep szárát és a szelepcsatornát a szelep ülésbe, és szerelje be a szelepfedelet.

2.3.4 Telepítse a tömítéscsomagolást a szelepfedél önzáró részére, szükség szerint.A csomagolási előírásoknak és a gyűrűk számának meg kell felelnie a minőségi előírásoknak.A csomagolás felső részét nyomógyűrűvel nyomják, és végül egy takarólemezsel bezárják.

2.3.5 Szerelje össze a négygyűrűt a szakaszokban, és használja a tartógyűrűt annak megakadályozására, hogy leesjen, és húzza meg a szelep fedelének emelési csavarjának anyját.

2.3.6 Töltse fel a szelep szárának tömítő töltelékét csomagolással, helyezze be az anyagmirigyet és a nyomólemezet, és húzza meg csuklócsavarokkal.

2.3.7 Szerelje össze a szelepfedél keretét, forgassa el a felső szelep szárának anyáját, hogy a keret a szeleptestre esjen, és húzócsavarokkal húzza meg, hogy megakadályozza, hogy leesjen.

2.3.8 A szelep elektromos meghajtó eszközének összeszerelése;A csatlakozási alkatrész felső csavarját meg kell húzni, hogy megakadályozzuk, hogy leesjen, és manuálisan vizsgálja meg, hogy a szelepkapcsoló rugalmas -e.

2.3.9 A szelep -táboronya tiszta, érintetlen és helyes.A karbantartási nyilvántartások teljesek és világosak;És elfogadták és képzettek voltak.

3. A kapu szelep karbantartási minőségi előírásai

3.1 Szeleptest:

3.1.1 A szeleptestnek olyan hibáktól mentesnek kell lennie, mint például a homoklyukak, repedések és erózió, és a felfedezés után időben kell kezelni.

3.1.2 A szeleptestben és a csővezetékben nem szabad törmeléknek, a bemeneti és a kimenetet akadálytalannak kell lennie.

3.1.3 A szelepház alján található dugónak megbízható tömítést és szivárgásmentességet kell biztosítania.

3.2.3 A felületnek simának és rozsdától mentesnek kell lennie.A csomagolási tömítéssel való érintkezési résznél nem szabad pelyhes korrózió és felszíni delamináció.A ≥0,25 mm-es egyenletes korróziós pontmélységet ki kell cserélni.A befejezésnek garantáltan ▽6 felett kell lennie.

3.2.4 A csatlakozó szálnak épnek kell lennie, és a PIN -kódot megbízhatóan kell rögzíteni.

3.2.5 A kivágó rúd és a kivágó rúd anyának kombinációjának rugalmasnak kell lennie, anélkül, hogy a teljes löket során elakadna, és a szálat ólomporral kell bevonni a kenés és a védelem érdekében.

3.3 Csomagoló pecsét:

3.3.1 Az alkalmazott tömítési nyomásnak és hőmérsékletnek meg kell felelnie a szelepközeg követelményeinek.A termékhez megfelelőségi tanúsítványt kell mellékelni, vagy át kell esni a szükséges vizsgálaton és azonosításon.

3.3.2 A csomagolási előírásoknak meg kell felelniük a tömítődoboz méretének követelményeinek.A túl nagy vagy túl kicsi csomagokat nem szabad inkább használni.A csomagolási magasságnak meg kell felelnie a szelep méretének követelményeinek, és a hőt meghúzni kell.

3.3.4 A csomagoló ülésgyűrűnek és a csomagoló mirigynek épnek és rozsdától mentesnek kell lennie.A töltelékdoboznak tiszta és simanak kell lennie.A kapu rúd és az ülésgyűrű közötti résnek 0,1-0,3 mm-nek kell lennie, legfeljebb 0,5 mm-nél.A csomagoló mirigy, az ülésgyűrű külső perifériájának és a töltelék belső falának a résnek 0,2–0,3 mm-esnek kell lennie, legfeljebb 0,5 mm-nél.

3.3.5 A csuklócsavarok meghúzása után a nyomólemeznek laposnak kell maradnia, és a meghúzási erőnek egyenletesnek kell lennie.A csomagoló mirigy belső lyukának és a szelepszár körüli távolságnak következetesnek kell lennie.A csomagoló mirigyet magasságának 1/3 -ig kell nyomni a csomagoló kamrába.

3.4 Lezárási felület:

3.4.1 The sealing surface of the valve disc and valve seat after inspection should be free of spots and grooves, and the contact part should account for more than 2/3 of the valve disc width, and the surface finish should reach ▽10 or több.

3.4.2 A tesztszelep tárcsa összeszerelésekor a szelepmagnak 5-7 mm-re kell lennie, mint a szelep ülés, miután a szelepcsatlakozást a szelep ülésbe helyezték, hogy biztosítsák a szoros bezárást.

3.5.1 A belső persely szálnak érintetlennek kell lennie, törött vagy véletlenszerű csatok nélkül, és a héjjal történő rögzítésnek megbízhatónak és nem lazánnak kell lennie.

3.5.2 Az összes csapágy alkatrésznek érintetlennek kell lennie, és rugalmasan kell forognia.A belső és a külső ujjak és acélgolyók felületén nem szabad repedések, rozsda, nehéz bőr és egyéb hibák.

3.5.3 A korongrugónak szabadnak kell lennie a repedésektől és a deformációtól, különben azt ki kell cserélni.3.5.4 A reteszelő anya felületén lévő rögzítőcsavarok nem szabad lazánnak.A szelep szár anyja rugalmasan forog, és biztosítja, hogy a tengelyirányú távolság legfeljebb 0,35 mm legyen.