A tömítőfelületet gyakran korrodálja, erodálja és koptatja a közeg, és könnyen sérül, mivel a tömítés elzáró és összekötő, szabályozó és elosztó, leválasztó és keverő eszközként működik a szelepcsatornán lévő közeg számára.

A felületi sérülések két okból záródhatnak le: ember okozta károk és természeti károk. A rossz tervezés, a rossz gyártás, a nem megfelelő anyagválasztás, a rossz beépítés, a nem megfelelő használat és a rossz karbantartás az emberi tevékenység okozta károk néhány oka. A természeti kár a kopás a...szelepamely normál üzem közben keletkezik, és a közeg tömítőfelületre gyakorolt elkerülhetetlen korróziójának és eróziójának az eredménye.

A tömítőfelület károsodásának okait a következőképpen lehet összefoglalni:

1. A tömítőfelület megmunkálási minősége gyenge.

Fő tünetei a tömítőfelületen megjelenő hibák, mint például repedések, pórusok és zárványok, amelyeket a nem megfelelő felületkezelés és hőkezelési eljárás, valamint a nem megfelelő specifikációválasztás okoz. A helytelen anyagválasztás túlzottan magas vagy túlzottan alacsony keménységet eredményezett a tömítőfelületen. Mivel az alatta lévő fém a felületkezelés során a tetejére fúj, ami felhígítja a tömítőfelület ötvözetösszetételét, a tömítőfelület keménysége egyenetlen, és sem természetes módon, sem a nem megfelelő hőkezelés eredményeként nem korrózióálló. Kétségtelen, hogy ebben tervezési problémák is vannak.

2. Rossz választás és gyenge teljesítmény okozta károk

A fő teljesítmény a határértékszelepfojtószelepként használjákszelepés hogy a szelepet nem a munkakörülményekhez választják ki, ami túlzott zárási fajlagos nyomást és túl gyors vagy laza zárást eredményez, ami erózióhoz és kopáshoz vezet a tömítőfelületen.

A tömítőfelület a nem megfelelő beszerelés és a gondatlan karbantartás következtében egyenetlenül fog működni, a szelep pedig betegesen fog járni, idő előtt károsítva a tömítőfelületet.

3. Kémiai közeg romlása

Amennyiben a tömítőfelület körüli közeg nem kelt áramot, a közeg közvetlenül kölcsönhatásba lép a tömítőfelülettel és korrodálja azt. Az anódoldali tömítőfelület korrodálódik az elektrokémiai korrózió, a tömítőfelületek közötti érintkezés, a tömítőfelület és a zárótest, valamint a szeleptest közötti érintkezés, a közeg koncentrációkülönbsége, az oxigénkoncentráció-különbség stb. miatt.

4. Közepes erózió

Akkor keletkezik, amikor a közeg áthalad a tömítőfelületen, és kopást, eróziót és kavitációt okoz. A közegben lebegő finom részecskék egy adott sebesség elérésekor a tömítőfelületnek ütköznek, ami lokális károsodást okoz. A lokális károsodás abból ered, hogy a nagy sebességgel áramló közeg közvetlenül súrolja a tömítőfelületet. A légbuborékok kipukkadnak és érintkeznek a tömítőfelülettel, amikor a közeg összekeveredik és részben elpárolog, ami lokális károsodást okoz. A tömítőfelületet súlyosan erodálja a közeg eróziós aktivitása és az alternatív kémiai korróziós hatás.

5. Mechanikai sérülés

A tömítőfelület a nyitási és zárási folyamat során karcolások, horzsolások, benyomódások és egyéb sérülések keletkezhetnek. Magas hőmérséklet és nagy nyomás hatására az atomok egymásba hatolnak a két tömítőfelület között, ami tapadási jelenséget okoz. A tapadás könnyen elszakad, amikor a két tömítőfelület egymáshoz képest elmozdul. Ez a jelenség nagyobb valószínűséggel fordul elő, ha a tömítőfelület érdesebb. A tömítőfelület némileg kopik vagy bemélyedik a szeleptányér horzsolása és a tömítőfelület összenyomódása következtében, amikor a zárási művelet során visszatér a szelepülésre.

6. Kopás

A tömítőfelület idővel elhasználódik a váltakozó terhelések hatására, ami repedések és leváló rétegek kialakulásához vezet. Hosszabb használat után a gumi és a műanyagok hajlamosak az öregedésre, ami rontja a teljesítményüket.

A tömítőfelület-károsodás okainak fenti tanulmányozásából egyértelműen kiderül, hogy a megfelelő tömítőfelület-anyagok, a megfelelő tömítőszerkezetek és a feldolgozási technikák kiválasztása elengedhetetlen a szelepek tömítőfelületének minőségének és élettartamának növeléséhez.