Miután 6 napra felfüggesztette a nehéz kivitelű szekrények átvételét, a Yantian International május 31-én 0:00 órától folytatta a nehéz szekrények fogadását.

Azonban csak ETA-3 nap (azaz három nappal a becsült hajó érkezési dátuma előtt) fogadható el nehéz konténerek exportálására. Az intézkedés végrehajtási ideje május 31-től június 6-ig tart.

A Maersk május 31-én este bejelentette, hogy a Yantian Port járványmegelőzési intézkedései szigorodtak, a termináludvar sűrűsége tovább nőtt, a nyugati területen pedig nem állt helyre a működés. A termelési hatékonyság a keleti területen mindössze 30%-a a normál szintnek. Várhatóan a következő héten is zsúfolt lesz a terminál, és a hajók késni fognak. Hosszabbítsa meg 7-8 napra.

A környező kikötőkbe történő nagyszámú hajó és rakomány átszállítása szintén növelte a környező kikötők zsúfoltságát.

A Maersk azt is megemlítette, hogy a Yantian kikötőbe konténereket szállító kamionokat is érintik a terminál körüli torlódások, és várhatóan az üres teherautók legalább 8 órát késnek.

Ezt megelőzően a járvány kitörése miatt a Yantian Port bezárt néhány terminált a nyugati térségben, és felfüggesztette a konténeres áruk exportját. Az áruhátralék meghaladta a 20 000 dobozt.
A Lloyd's List Intelligence hajókövetési adatai szerint jelenleg nagyszámú konténerhajó zsúfolódik a Yantian kikötő környékén.

A Linerlytica elemzője, Hua Joo Tan elmondta, hogy a kikötői torlódási probléma megoldása még egy-két hétig tart.

Ennél is fontosabb, hogy a megugrott fuvardíjak „újra emelkedhetnek”.

A TEU-k száma a kínai Yantian kikötőből az összes amerikai kikötőbe (a fehér szaggatott vonal jelzi a TEU-t a következő 7 napban)

A Securities Times jelentése szerint Shenzhen Egyesült Államokba és Európába irányuló exportjának közel 90%-a Yantianból származik, és körülbelül 100 légi útvonalat érint. Ez az Európából Észak-Amerikába irányuló exportra is visszaütő hatással lesz.

Megjegyzés azoknak a szállítmányozóknak, akik a közeljövőben a Yantian kikötőből kívánnak szállítani: időben figyeljenek a terminál dinamikájára, és a kapunyitás után működjenek együtt a megfelelő intézkedésekkel.

Ugyanakkor ügyelnünk kell a Yantian Portba befutó hajózási társaság útjainak felfüggesztésére is.

Számos hajózási társaság adott ki értesítést a kikötői ugrásról

1. A Hapag-Lloyd megváltoztatja a kikötőt

A Hapag-Lloyd ideiglenesen megváltoztatja a Távol-Kelet-Észak-Európa hurok FE2/3 Yantian kikötőjének hívását Nansha konténerterminálra. Az utak a következők:

Távol-Kelet 2. hurok (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Távol-Kelet 3. hurok (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Értesítés Maersk portugrásáról

A Maersk úgy véli, hogy a terminál a következő héten is zsúfolt lesz, és a hajók 7-8 napot fognak késni. A szállítási menetrend megbízhatóságának helyreállítása érdekében több Maersk hajónak is Yantian kikötőjébe kell ugrania.

Tekintettel arra, hogy a yantian kikötői kamionszolgáltatást is érintik a terminálok zsúfoltsága, a Maersk becslései szerint az üres konténerek felvételi ideje legalább 8 órával késik.

3. Az MSC megváltoztatja a hívási portot

A menetrendek további késésének elkerülése érdekében az MSC a következő módosításokat hajtja végre a következő útvonalakon/utakon: megváltoztatja a kikötőt

Útvonal neve: LION
Hajó neve és útja: MSC AMSTERDAM FL115E
Tartalom módosítása: törölje a YANTIAN hívásportot

Útvonal neve: ALBATROSS
A hajó neve és útja: MILAN MAERSK 120W
Tartalom módosítása: törölje a YANTIAN hívásportot

4. Értesítés a ONE kiviteli és belépési műveletek felfüggesztéséről és kiigazításáról

Az Ocean Network Express (ONE) nemrégiben bejelentette, hogy a Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) yardainak sűrűsödésével a kikötő zsúfoltsága nő. Kiviteli és belépési műveleteinek felfüggesztése és kiigazítása a következő:

Xu Gang, a Yantian Port kerület járványmegelőzési és járványvédelmi helyszíni parancsnokságának főparancsnok-helyettese elmondta, hogy a Yantian Port jelenlegi feldolgozási kapacitása csak a szokásos 1/7-e.

A Yantian kikötő a negyedik legnagyobb kikötő a világon és a harmadik legnagyobb Kínában. A terminálműveletek jelenlegi lassulása, a gyári konténerek telítettsége és a szállítási menetrendek késése nagymértékben érinti azokat a feladókat, akik a közeljövőben a Yantian kikötőbe kívánnak szállítani.