Az elzárószelep elsősorban a csővezetéken átáramló folyadék szabályozására és leállítására szolgál.Ezek abban különböznek az olyan szelepektől, mint a gömbcsapok és a tolózárak, mivel kifejezetten a folyadékáramlás szabályozására szolgálnak, és nem korlátozódnak a zárási szolgáltatásokra.Az elzárószelep elnevezése az az oka, hogy a régebbi kialakítás egy bizonyos gömb alakú testet mutat, és két félgömbre osztható, amelyeket az egyenlítő választ el, ahol az áramlás irányát változtatja.A záróülék tényleges belső elemei általában nem gömb alakúak (pl. gömbcsapok), hanem jellemzően sík, félgömb vagy dugó alakúak.A gömbszelepek nyitott állapotban jobban korlátozzák a folyadékáramlást, mint a toló- vagy golyósszelepek, ami nagyobb nyomásesést eredményez rajtuk.A gömbszelepek három fő testkonfigurációval rendelkeznek, amelyek közül néhány a szelepen keresztüli nyomásesés csökkentésére szolgál.Az egyéb szelepekkel kapcsolatos információkért tekintse meg a szelepvásárlói útmutatónkat.

Szelep kialakítás

Az elzárószelep három fő részből áll:szelepház és szelepülés, szeleptárcsa és szár, csomagolás és motorháztető.Működés közben forgassa el a menetes szárat a kézikeréken vagy a szelepműködtetőn keresztül, hogy felemelje a szeleptárcsát a szelepülésből.A folyadék áthaladása a szelepen Z alakú, így a folyadék érintkezhet a szeleptárcsa fejével.Ez különbözik azoktól a tolózáraktól, ahol a folyadék merőleges a kapura.Ezt a konfigurációt néha Z-alakú szeleptestnek vagy T-alakú szelepnek nevezik.A bemenet és a kimenet egy vonalban van egymással.

Egyéb konfigurációk közé tartoznak a szögek és az Y alakú minták.A szögelzáró szelepben a kimenet 90 ° -ra van a bemenettől, és a folyadék az L alakú úton folyik.Y alakú vagy Y alakú szeleptest konfigurációban a szelepszár 45°-ban lép be a szeleptestbe, miközben a bemenet és a kimenet egy vonalban marad, ugyanúgy, mint a háromutas üzemmódban.A szögletes minta folyási ellenállása kisebb, mint a T alakú mintáé, az Y alakú mintáé pedig kisebb.A háromutas szelepek a leggyakoribbak a három típus közül.

A tömítőtárcsa általában kúpos, hogy illeszkedjen a szelepülékhez, de használható lapos tárcsa is.Ha a szelepet kissé kinyitják, a folyadék egyenletesen áramlik a tárcsa körül, és a kopás eloszlása ​​a szelepüléken és a tárcsán.Ezért a szelep hatékonyan működik, ha az áramlás csökken.Általában az áramlás iránya a szelep szelepszár oldala felé irányul, de magas hőmérsékletű környezetben (gőz), amikor a szeleptest lehűl és összehúzódik, az áramlás gyakran megfordul, hogy a szeleptárcsa szorosan zárva maradjon.A szelep beállíthatja az áramlási irányt úgy, hogy nyomást használjon a záráshoz (a tárcsa feletti áramlás) vagy a nyitáshoz (a tárcsa alatti áramlás), ezáltal lehetővé téve a szelep meghibásodását, zárását vagy nyitását.

A tömítőtárcsa vagy dugórendszerint levezetik a szelepülékhez a ketrecen keresztül, hogy biztosítsák a megfelelő érintkezést, különösen nagy nyomású alkalmazásoknál.Egyes kialakítások szelepüléket használnak, és a tárcsa szeleprúd oldalán lévő tömítés a szelepülékhez nyomódik, hogy a szelep teljes kinyitásakor a tömítésre nehezedő nyomás megszűnjön.

A tömítőelem kialakításának megfelelően az elzárószelep gyorsan nyitható a szelepszár több elfordításával az áramlás gyors elindításához (vagy zárható az áramlás megállításához), vagy fokozatosan nyitható a szelepszár többszöri elforgatásával, hogy több áramlást generáljon. szabályozott áramlás a szelepen keresztül.Bár a dugókat néha tömítőelemként használják, nem szabad összetéveszteni a dugós szelepekkel, amelyek a gömbcsapokhoz hasonló negyedfordulatú eszközök, amelyek golyók helyett dugót használnak az áramlás megállítására és elindítására.

Alkalmazás

Az elzárószelepeket szennyvíztisztító telepek, erőművek és feldolgozó üzemek leállítására és szabályozására használják.Gőzcsövekben, hűtőfolyadék-körökben, kenőrendszerekben stb. használják, amelyekben a szelepeken áthaladó folyadék mennyiségének szabályozása fontos szerepet játszik.

A gömbszelep testének anyaga általában öntöttvas vagy sárgaréz/bronz alacsony nyomású alkalmazásoknál, kovácsolt szénacél vagy rozsdamentes acél magas nyomáson és hőmérsékleten.A szeleptest meghatározott anyaga általában az összes nyomó alkatrészt tartalmazza, a „kivágás” pedig a szeleptesten kívüli részekre vonatkozik, beleértve a szelepüléket, a tárcsát és a szárat.A nagyobb méretet az ASME osztályú nyomásosztály határozza meg, és szabványos csavarokat vagy hegesztőkarimákat rendelnek.A gömbszelepek méretezése több erőfeszítést igényel, mint néhány más típusú szelep méretezése, mivel a szelepen keresztüli nyomásesés problémát jelenthet.

A felfutó szelepszár kialakítás a legelterjedtebb az elzárószelepeknél, de előfordulhatnak nem emelkedő szárú szelepek is.A motorháztető általában csavarozott, és a szelep belső ellenőrzése során könnyen eltávolítható.A szelepülés és a tárcsa könnyen cserélhető.

Elzáró szelepekrendszerint pneumatikus dugattyús vagy membrános működtetőelemekkel automatizálják, amelyek közvetlenül a szelepszárra hatnak, hogy a tárcsát a helyére mozdítsák.A dugattyú/membrán rugóval előfeszíthető a szelep nyitásához vagy zárásához légnyomásvesztés esetén.Elektromos forgómozgatót is használnak.